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        紧急常见问题

        浏览次数: 日期:2011年5月10日 16:43

        1. 什么是应急方案?
        所谓的“紧急情况”就是因意外事故导致货物泄漏,为保护人员安全、避免环境污染而被迫停止运输的情况。

        2. 为什么需要一个应急方案?
        为了明确在集装箱液袋运输过程中事故涉及各方需采取的措施及承担的责任。

        3. 紧急事故应该于何时向何人报告?
        取决于紧急事故的级别。
        一共有三种级别:
        (1)局部警戒:初级防范
        (2)现场警戒:现场防范
        (3)外围警戒:需要警方、环境事务部、民防组织等其他组织的联合行动

        4. 如何具体确定紧急事故的级别?
        共有三种程度:
        一级:从集装箱(多为箱门)向外滴漏或渗漏,每小时不超过1 升。
        二级:泄漏每小时超过50升,位置多为箱门、底板和横梁。
        三级:任何比上述情况严重的泄漏,如果是上装下卸的液袋情况会更严重,可能造成全损。

        5. 由谁做事故报告?如何做?
        托运人、开户人、船公司或运输公司、港务局。
        作业人员、客户方、承运人(船方)和其他涉及的各方应立即沟通,制定补救计划。

        6. 应该报告哪些方面?
        报告书需包括以下方面:
        (1)发生泄漏的集装箱液袋的出事地点货物泄漏的级别
        (2)提出报告的各方及所涉人员的名字、公司和详细联系方式。
        (3)已泄漏货物的大致价值
        (4)已采取及即将采取的补救措施

        7. 怎么制定补救计划?

        • 完整的补救计划应包括:
        • 被通报的各方人员(时间)
           
        • 泄漏地点
           
        • 泄漏位置(附MSDS)
           
        • 货物转存完成之前出事液袋被扣留的地点
           
        • 差旅安排(含费用)
           
        • 设备布置(含费用)
           
        • 各方对补救方案应承担的责任
           
        • 对泄漏物的围堵(如有需要)
           
        • 相关管理机构通知
           
        • 第三方监测人员的安排(含费用)
           
        • 结论
           


        8. 有没有针对泄漏事故验定的措施?
        在验定泄漏事故时建议采取以下方法:
        检查集装箱的内壁是否有锐缘、不当焊接点或其他可能损坏液袋造成泄漏的突出物。
        检查液袋的袋体是否有可能造成泄漏的破洞、磨损或其他损坏。
        拍摄泄漏区域的挡板衬里。在照片上把刺穿区域仔细标出,以备保险索赔。

        9. 如何得到最终反馈和评定?
        会举行专门会议,所有涉及补救方案的人员都需参加。其他有关人员也可参加。
        会议将由总经理、董事、客户方高级管理人员共同主持。

        10. 怎样举行反馈评定会议?
        议程安排如下:
        泄漏原因;
        索赔手续,损失货物价值(含赔偿方式);
        解决方案和改进措施;
        完成事故补救方案报告。
        所有信息均需以书面形式呈现,并向SAFT总部递交副本一份以供备案及为客户索赔。

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